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分類:拋丸清理機(jī)
上架時(shí)間:2023-05-17 09:17:23
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青島坤鈺漢霖
拋丸機(jī)工藝流程與工作原理鋼板吊放到平移機(jī)構(gòu)或送入輥道上,由輥道輸送系統(tǒng)送到封閉的拋丸清理室,利用拋丸器高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將鋼絲切丸()加速拋打至工件表面,對(duì)工件表面...
產(chǎn)品描述
拋丸機(jī)工藝流程與工作原理
鋼板吊放到平移機(jī)構(gòu)或送入輥道上,由輥道輸送系統(tǒng)送到封閉的拋丸清理室,利用拋丸器高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將鋼絲切丸()加速拋打至工件表面,對(duì)工件表面進(jìn)行沖擊,刮削以清除工件表面的鐵銹和污物,然后利用滾刷、收丸螺旋和高壓吹管將工件表面的積丸和浮塵吹掃干凈,除銹后的鋼材直接進(jìn)入噴漆室,通過裝在上下噴漆小車上的噴槍,將車間保養(yǎng)底漆噴涂在工件表面上,再進(jìn)入烘干室烘干使鋼材表面漆膜達(dá)到指干狀態(tài)后快速送出后下料,從而使鋼材達(dá)到除銹、防銹的目的。整個(gè)過程達(dá)到了除銹、防銹、表面強(qiáng)化的目的。因此,鋼材預(yù)處理線采用可編程控制器PLC協(xié)調(diào)整機(jī)工作,能完成整個(gè)工藝流程.
拋丸機(jī)分部結(jié)構(gòu)及性能說明
1.液壓平移上料
為滿足車間工藝要求,本生產(chǎn)線配備上料裝置。上料裝置由升降小車、重型支架、牽引機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)構(gòu)成,工件運(yùn)載由升降小車完成。升降小車的升降由液壓缸實(shí)現(xiàn),橫移由鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。
上料功能:一是按照工藝要求實(shí)現(xiàn)預(yù)置料(對(duì)型材處理特別有用);二是避免起吊時(shí)工件對(duì)輥道的沖擊;三是通過堆貯物料調(diào)整全線和起吊設(shè)備的工作節(jié)拍。
上料工作原理:通過起吊設(shè)備將待處理的工件吊到升降架上,人工操作控制按鈕使斜槽升降機(jī)構(gòu)將工件托起,啟動(dòng)牽引電機(jī)通過鏈條將升降小車平移到送進(jìn)輥道,平移小車下降,將工件安放到送進(jìn)輥道返回原位。
上料定位裝置:為適應(yīng)流水線的快速工作節(jié)奏,防止工件跑偏,在上料工位的端部送進(jìn)輥道上設(shè)有多處擋料滾輪,在各升降小車的車體上對(duì)應(yīng)刨有若干淺槽。在處理鋼板時(shí),可由起吊設(shè)備將鋼板粗略預(yù)置,鋼板在平移過程中觸動(dòng)擋料滾輪,由擋料滾輪強(qiáng)行將鋼板精確對(duì)正;在處理型鋼時(shí),可根據(jù)升降小車的車體上刨有的淺槽刻線,人工對(duì)正。
2. 拋丸機(jī)輸送輥道
輸送輥道由輸入輥道、拋丸室輥道、中間過渡輥道、輸出輥道組成。
輸入、輸出輥道輥軸均采用碳素鋼無(wú)縫鋼管與調(diào)質(zhì)軸頭焊接而成。外形及安裝尺寸焊后加工,即保證了承載負(fù)荷1.5T/m,又保證了同軸度。
拋丸室內(nèi)承受丸粒拋打的輥道、均裝有可方便更換的高鉻耐磨鑄鐵護(hù)套。
烘干室板鏈采用國(guó)標(biāo)滾子輸送鏈將V型板鏈組串接在一起;國(guó)標(biāo)滾子輸送鏈傳動(dòng)靈活,易于互換,板鏈V型結(jié)構(gòu),噴漆后鋼板與板鏈形成短線形接觸,使工件表面漆膜損傷降低到小限度。
烘干室板鏈加設(shè)防偏滾輪,杜絕了板鏈的跑偏,解決了多年來(lái)該設(shè)備一直存在的問題。
各輥道前設(shè)有控制操作臺(tái),可手動(dòng)控制,也可自動(dòng)控制,自動(dòng)控制時(shí)全線輥道聯(lián)動(dòng),通過變頻器進(jìn)行變頻調(diào)速;手動(dòng)控制時(shí)各段輥道可以分別控制、以利于各段輥道的調(diào)整和檢修。
3.拋丸機(jī)光電測(cè)高裝置
在拋丸室的入口前和噴漆室的入口前,設(shè)有壓輥裝置、光電測(cè)高裝置。光電測(cè)高裝置由光電管、接收器、升降裝置、傳動(dòng)電機(jī)等組成。當(dāng)工件進(jìn)入拋丸室時(shí),首先觸動(dòng)壓輥裝置,壓輥裝置的限位開關(guān)傳遞信號(hào),經(jīng)延時(shí),升降裝置由低點(diǎn)移向高點(diǎn),當(dāng)發(fā)光頭接收到反信號(hào)后,位置鎖定,高度檢測(cè)完畢,通過PLC機(jī)轉(zhuǎn)化控制清掃室中清掃滾刷、收丸螺旋的升降制動(dòng)電機(jī)和噴漆室噴槍升降的制動(dòng)汽缸,通過制動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)汽缸上的脈沖記數(shù)與光電測(cè)高上的脈沖記數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,來(lái)實(shí)現(xiàn)較為精確的高度調(diào)整。當(dāng)工件尾部離開壓輥后,測(cè)高裝置復(fù)位至低點(diǎn)。
光電管及接收器采用日本原裝OMRON產(chǎn)品,可靠、耐用。
升降裝置采用制動(dòng)電機(jī),制動(dòng)靈活,測(cè)高精確。
改變了以往拋丸室內(nèi)加中間輔室測(cè)高的弊端,不會(huì)發(fā)生發(fā)光頭、反板被灰塵堵塞現(xiàn)象。
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